Contenedor completo (FCL)
Contenedores de 20', 40' y 40'HQ exclusivos para tu carga, con salidas semanales y contratos de espacio con las principales navieras.
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Servicios
De la fábrica en China a tu bodega en Latinoamérica: cobertura puerta a puerta con un solo equipo respondiendo por todo el trayecto.
Qué hacemos
Siete formas de mover tu carga
Elige el servicio que encaja con tu volumen y tu operación; nosotros armamos el resto del embarque.
Consolidación (LCL)
Pagas solo por los CBM que ocupas. Consolidamos en nuestra bodega de Shenzhen y embarcas con un solo BL. Ideal de 1 a 15 CBM.
Puerta a puerta (DDP / DAP)
Un solo precio all-in que incluye flete, despacho e impuestos hasta tu bodega. Sin sorpresas en destino.
Despacho aduanal
Declaración de exportación en China y coordinación con el agente aduanal en destino: pedimento en México y agentes en Perú, Chile y Colombia.
Servicios en origen
Recogida en fábrica en toda China, inspección pre-embarque con reporte fotográfico y almacenaje en bodega mientras consolidas tus compras.
Seguro de carga
Cobertura all-risk contratada por embarque, sobre el valor CIF más 10%. Tranquilidad de puerto a puerta. La contratamos con aseguradoras externas autorizadas: no somos aseguradora; la póliza y la cobertura las emite el proveedor.
Carga especial
Reefer para carga refrigerada, open top y flat rack para dimensiones fuera de norma (OOG) y project cargo.
En detalle
Donde un buen forwarder se nota
Carga especial y refrigerada
Operamos contenedores reefer con temperatura controlada y registro durante todo el tránsito: la cadena de frío no se negocia.
Para piezas fuera de norma usamos open top y flat rack, y para proyectos completos armamos el plan de izaje, trinca y embarque junto con la terminal.
Despacho aduanal coordinado en ambos extremos
En origen presentamos la declaración de exportación china y revisamos que factura, packing list y BL cuenten la misma historia: ahí nacen casi todos los retrasos.
En destino trabajamos con tu agente aduanal: pedimento en México y agentes aliados en Perú, Chile y Colombia, para que el contenedor salga del gate sin días muertos.
Equipos
¿Qué contenedor necesitas?
Capacidades nominales de los equipos estándar del sector. Te ayudamos a elegir según volumen, peso y tipo de carga.
| Equipo | Volumen útil | Carga útil máx. | Para qué sirve |
|---|---|---|---|
| Contenedor 20' estándar | ≈ 33 m³ | ~28.2 t | Carga densa o primeros embarques |
| Contenedor 40' estándar | ≈ 67 m³ | ~26.7 t | El caballo de batalla del importador |
| Contenedor 40' high cube (HQ) | ≈ 76 m³ | ~26.5 t | Carga voluminosa y ligera: muebles, plástico, textil |
Cifras nominales del equipo. El peso máximo permitido en carretera en destino puede ser menor según la normativa local.
Incoterms
Incoterms con los que trabajamos
El incoterm define quién paga y quién responde en cada tramo. Trabajamos con los cuatro más usados al importar desde China.
EXW
En fábrica
Recogemos tu mercancía directamente en la fábrica del proveedor y nos encargamos de todo el trayecto hasta tu bodega.
FOB
Libre a bordo · el recomendado
Tu proveedor entrega en el puerto chino y tú controlas el flete con tu forwarder. Es el incoterm que recomendamos al comprar en China.
CIF
Costo, seguro y flete
El proveedor paga el flete hasta tu puerto; nosotros coordinamos el despacho y la entrega final en destino.
DDP / DAP
Entregado en destino
Precio todo incluido hasta tu bodega, con impuestos pagados (DDP) o por pagar a tu cargo (DAP).
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¿Cuál de estos servicios necesita tu carga?
Cuéntanos qué compras y hacia dónde va. Te respondemos con tarifa, tránsito y plan de embarque en menos de 24 horas hábiles.
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